Нефтеперерабатывающий концерн «Preem» – крупнейший в Швеции производитель моторного топлива, в скором времени освоит производство биобензина из опилок на своем НПЗ в г. Люсечиль на западном побережье Швеции.
Опилки и иные древесные отходы будут перерабатываться в т.н. пиролизное масло на заводе компании «Pyrocell» в городе Евле, созданной «Preem» совместно со шведским деревообрабатывающим предприятием «Setra» специально для производства биотоплива. Далее пиролизное масло будет доставляться в
г. Люсечиль, где уже произведена необходимая технологическая модернизация, существующих мощностей, позволяющая добавлять пиролизное масло в качестве сырья при разгонке нефти.
В концерне ожидают, что в ближайшие два года они смогут переработать таким образом около 50 тысяч тон пиролизного масла. Надеяться на успех проекта позволяет положительный опыт, накопленный концерном «Preem» в производстве биодизеля.
Долгосрочной целью концерна является производство около 5 млн. кубических метров возобновляемого топлива к 2030 году. Это позволит снизить выбросы углекислого газа на 12,5 млн. тонн, что соответствует 20% всех выбросов парниковых газов в Швеции.
Справочно
В соответствии с программой, принятой правительством Швеции в сентябре 2020, к 2030 году поставщики автомобильного топлива в Швеции будут обязаны довести долю биотоплива, добавляемого в бензин, до 28%. Для дизельного топлива этот показатель составит 66%.
Таким способом правительство Швеции намерено добиться достижения амбициозных целей по снижению к 2030 году на 70% выбросов СО2 на транспорте, на который сегодня приходится 1/3 всех выбросов парниковых газов в стране. Как ожидается, данная мера позволит сократить выбросы на 6 – 7 млн. тонн СО2–эквивалента к 2030 году. В результате, общее снижение выбросов парниковых газов должно составить не менее 14% в течение предстоящих 10 лет.
Механизм, обязывающий поставщиков поэтапно увеличивать долю биотоплива в автомобильном топливе, действует в Швеции с 2018 года. В 2020 году норма примеси составила 4,2% для бензина и 21% для дизеля. Предполагается, что с середины 2021 года нормы будут увеличены сразу до 6% и 26% соответственно. В целях предотвращения роста розничных цен на автомобильное топливо, в 2021 – 2022 гг. временно не будет осуществляться индексация налога на автомобильное топливо. Как следствие, только в 2021 году бюджет недополучит 938 млн. шв. крон (ок. 108 млн. долл. США). В дальнейшем, когда стоимость производства биотоплива снизится и расходы поставщиков автомобильного топлива сократятся, индексация будет возобновлена.
Схожий механизм стимулирования снижения выбросов СО2 будет использован и на авиатранспорте. Согласно продекларированным целям, уже в 2021 году доля биотоплива в авиационном керосине должна составить 0,8%, а в 2030 году достигнет 27%.
В правительстве рассчитывают, что продекларированные долгосрочные цели стимулируют приток инвестиций в развитие производства в Швеции существующих видов биотоплива и разработку новых, что в конце концов приведет к снижению затрат на производство биотоплива до сопоставимых с ископаемым топливом уровней.