Об этом сообщил М.Лундстедт, генеральный директор шведского автогиганта по результатам подписания соглашения о сотрудничестве со сталелитейным концерном SSAB.
Соглашением, в частности, предусмотрено, что SSAB в 2021 году начнет пробные поставки на шведские фабрики Volvo стали, изготовленной без выбросов СО2 – с использованием водорода вместо классических угля и шихты. Разработкой таких технологий SSAB занимается вместе с горнодобывающей компанией LKAB и государственным энергетическим концерном Vattenfall в рамках амбициозного проекта Hybrit.
В ближайшие несколько лет концерн Volvo намерен отрабатывать технологии производства с использованием нового сырья, с тем, чтобы в дальнейшем приступить к выпуску грузовой и строительной техники, все детали и компоненты которой будут изготовлены из «зеленой» стали.
В концерне рассчитывают, что, несмотря на очевидное удорожание его продукции, она найдет своих покупателей, которые сделают осознанный выбор в пользу сохранения экологии и климата. «Мы полны решимости стать к 2050 году полностью климатически нейтральной компанией», сообщил М.Лундстедт.
Справочно
Включение Volvo в реализацию амбициозного проекта Hybrit – один из многих проектов шведских компаний, реализуемых в свете национальной стратегии по достижению страной не позднее 2045 года «климатической нейтральности», когда баланс выбросов парниковых газов станет нулевым. После 2045 года баланс выбросов парниковых газов станет отрицательным.
Торговым представительством проводится плановая работа по включению российских производителей, экспортеров и других заинтересованных участников в систему торговли квотами на выбросы СО2 с целью повышения их конкурентоспособности на шведском рынке. В частности, 7 апреля с.г. организована и проведена российско-шведская видеоконференция по вопросам использования единиц CO2, полученных в результате лесохозяйственной деятельности «Как создать высококачественную систему офсетной торговли на основе лесного хозяйства».